国际铁路货代 渝新欧班列 德国杜伊斯堡 马拉舍维奇 杜伊斯；辅助线：重庆经多斯特克 霍尔果斯/阿藤克里口岸 阿拉木图 中亚五国及俄罗斯主要城市

."渝新欧"是重庆至欧洲国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆是欧亚大陆桥的新起点。"渝新欧"的名称来源于沿线中国、俄罗斯和哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国铁道部共同商定。
"渝"指重庆，"新"指新疆阿拉山口，"欧"指欧洲，合称"渝新欧"。
"渝新欧"自2011年1月28日成功开行以来，目前进展顺利，解决了六大问题。
首先是成功解决了沿途各国的通关问题，实现了一次报关、一次查验、全线放行的便捷通关模式。
由于铁路轨道宽度不一样，中途需要转换，货物的调运如何保证效率和安全，就是一大问题。因此，*二件事就是成功解决了宽轨、准轨之间的转换问题，进一步明确了沿线各国铁路部门的责权利。
*三是成功*了电子锁，实现了"渝新欧"班列电子产品全程安全监控，在提高安全的同时进一步降低了运输价格。
*四是成立了由德铁、俄铁、哈铁、中铁和重庆市**共同组建的"四国五方"渝新欧(重庆)物流公司，建立了各国铁路的信息沟通机制和快速处理突发事故机制。
*五是实现了全程统一运单，进一步节约了运行时间、简化了程序。
*六是基本解决了电子产品冬季试运输方案。2013年1月15日，开行了冬季运输集装箱全程测试班列，预计同年将实现冬季运输。
通过以上措施，"渝新欧"成功实现了从试运行到每周一班、高峰时一周三班的常态运行跨越。