合新欧班列 合肥阿拉山口霍尔果斯到中亚阿拉木图，塔什干 欧洲 铁路运输 一带一路 中欧班列 中亚班列

合新欧”班列明年将实现每周双向对开

　　打造长三角区域货运和商品集散中心，更加紧密地融入“一带一路”，“合新欧”正在用稳健的步伐带动合肥走向这个目标。截至上个月末，“合新欧”班列累计发运39列，回程班列已稳定运行4列，为2018年回程班列的常态化运行奠定基础。目前，两地货源稳定，预计明年将实现每周双向对开运行，将这条安徽对外开放的重要通道进一步拓宽。



　　三年跑出全国较高“运值”

　　11月26日9：40，满载82个标箱的“合新欧”班列从杜伊斯堡经过半个月左右的时间返回合肥，行程**过1万公里。货物包括沿途国家的家用型热水锅炉、路轨等产品，这是今年*四趟回程班列。

　　2014年6月，首趟合新欧班列开通，合肥货运迈入了一个新时代。三年来，合新欧实现三个跨越，从2014年的中亚班列（合肥-阿拉木图）、2015年开通中欧班列（合肥-汉堡）、到2016年开通中欧回程班列（汉堡-合肥），先后打通阿拉山口、满洲里、二连浩特三条线路，合肥与欧洲、中亚在货运经贸方面实现“有来有往”。家电、汽车、合成革、机械设备、化工原料等众多“合肥制造”源源不断被输往欧洲**，同时还为江淮汽车、合力叉车等几十家国内**货代企业和重点外贸企业提供国际货运服务。 目前，“合新欧”在全国各地开往欧亚大陆的货运班列中跑出高运值，单列货运值**全国**。据统计，2016年，合肥中欧班列进出货量在全国班列中排名*8位，今年的排位有望进一步提升。